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钢筋混凝土枕木别名是水泥枕木，水泥轨枕。
与传统木枕作用一样，用于铁路、专用轨道铺设和承载设备铺垫。
相比木枕，钢筋混凝土轨枕寿命更长，稳定性更高，养护工作量更小，损伤率和报废率比更低轨枕因应用范围不同，钢筋混凝土轨枕长度也不同。
在我国，普通轨枕长度为2.5m，道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕，长度有2.6~4.85m多种。
每公里线路上铺设轨枕的数量是根据铁路运量和行车速度等运营条件来确定的，一般而言，在1520~1840根之间。
不言而喻，轨枕数量越多，轨道强度越大。
当然，钢筋混凝土轨枕也有缺点，钢筋混凝土轨枕尤其是重量比木枕大得多。
比如英国的钢筋混凝土轨枕每根重达285公斤，美国的重达280公斤，德国的较轻也有230公斤。
混凝土轨枕生产线采用流水机组法作业，模具在环形流水线上通过循环作业来进行生产，本项目采用的模具为4×1的并行排列形式，开工初期，由于在轨枕混凝土浇筑施工后U型凹槽处水泥浆堆积较多，造成清理工作量大。
主要销往的城市分别有: 山东、上海、浙江、江苏、安徽、内蒙古、 、重庆、云南、陕西、河北、河南、湖北、湖南、 江西、四川、广东、广西、香港、吉林、黑龙江、辽宁、宁夏、甘肃、陕西、福建、海南等地。
钢筋混凝土轨枕深得人心！国外钢筋混凝土轨枕产业发展呈现出了一些新形势：首先，国际经济大环境不佳，放慢了国际经济的发展步伐，钢筋混凝土轨枕外贸需求拉动不足，对我国外贸销量造成直接的冲击。
轨枕的养护重点在于养护的控制，即是自动温控系统的设置及其所发挥的作用。
一是通过实时测温数据管理养护蒸汽的通入和排放，二是检测各部位的温度数据，通过温度变化了解混凝土水化热的进程及不同部位混凝土的变化。